Conformità ICAO

Nel Manuale di Progettazione Aeroportuale dell'ICAO Parte 6, sulla Frangibilità: Doc 9157 AN/901, i cap. 1-7 delineano la progettazione, il collaudo e l'installazione delle strutture frangibile per gli aeroporti. Qui viene affermato che le strutture verticali per le luci di avvicinamento e i loro supporti devono essere frangibili.

Le torri frangibili Millard non sono solo conformi alla progettazione ed alle norme di prova ICAO, ma sono state anche impiegate per stabilire i criteri di frangibilità e i metodi di prova adottati nel Manuale di Progettazione per Aerodromi dell' ICAO.

Quale requisito minimo di una struttura frangibile, un aereo di 3000 kg che impatta la torre a 140 chilometri all'ora, in fase di atterraggio o di decollo, dovrebbe essere in grado di continuare in modo sicuro il suo percorso senza che il suo volo venga compromesso. Questo requisito viene dimostrato mediante prove su scala e da valutazioni al computer. Le torri per luci di approccio della Millard soddisfano e superano ampiamente questo requisito.